Hace unos meses le reportamos en safeshopping.news sobre la salida de DiDi a la bolsa en Estados Unidos y los tropiezos que estaba teniendo en dicho proceso. Recordemos que el 30 de junio, DiDi comenzó a cotizar en Wall Street con una capitalización de 68,000 millones de dólares.
Sin embargo, el 6 de julio se reportó que la cotización de la empresa cerró con una fuerte caída de 19.58%. Esta caída representó una pérdida de 3,622 millones de dólares en su valor de mercado, al pasar de 18,508 millones de dólares a 14,885 millones de dólares. Lo anterior fue consecuencia de que el gobierno chino le ordenó suspender los registros de nuevos usuarios en su aplicación, mientras los reguladores realizaban una revisión de ciberseguridad. De hecho, The Wall Street Journal reveló que Pekín sugirió a DiDi semanas antes de salir a la Bolsa que retrasara su OPV para revisar sus protocolos de seguridad; la compañía hizo caso omiso de esta sugerencia.
De acuerdo con algunos portales, recientemente la empresa que lleva a cabo 25 millones de viajes al día, ha presentado una serie de propuestas ante el gobierno chino, entre las que se podría incluir la cesión de la gestión de sus datos a un tercero privado, el cual podría estar regulado por la autoridad en Beijing. Todo esto responde a la preocupación de China de que exista la posibilidad de que la cotización de DiDi en el extranjero derive en filtraciones de datos que pongan en riesgo la seguridad nacional; “Los reguladores consideraron que su decisión de salir a bolsa a pesar de la oposición de la Administración del Ciberespacio de China era un desafío a la autoridad de Beijing”.
Con todo esto, se han mencionado otras acciones como una serie de posibles sanciones, incluyendo una multa, la suspensión de ciertas operaciones o la introducción de un inversor de propiedad estatal. Una de las propuestas que se consideran es la de introducir una empresa estatal con una participación mayor que la de los actuales accionistas principales, SoftBank Group Corp. y Uber Technologies Inc: “Pero es probable que Pekín imponga sanciones más duras a DiDi que a Alibaba Group Holding Ltd., que se tragó una multa récord de 2.800 millones de dólares después de una investigación antimonopolio de meses de duración y acordó iniciar medidas para proteger a los comerciantes y clientes, dijeron las personas”.
En safeshopping.news estaremos atentos de cómo evoluciona este tema, pues al tratarse de un gigante transnacional como lo es Didi y dónde Uber también está presente, el manejo de datos por parte de la empresa, el desempeño de sus acciones en Wall Street y su relación con las autoridades chinas, son temas de alta relevancia para la industria del delivery.
