Una reciente propuesta de reforma laboral en México busca establecer un régimen transitorio para que el IMSS implemente un programa piloto obligatorio, dirigido a empresas de aplicaciones y sus trabajadores. La presidenta Claudia Sheinbaum busca dar seguridad social a los repartidores y trabajadores de plataformas digitales.
En la reforma laboral planteada, uno de los aspectos clave es que los repartidores mantendrán la libertad de escoger sus horarios y las plataformas donde trabajen, sin afectar el modelo de negocio de las compañías.
Además, se introduce el concepto de subordinación discontinua, es decir, el pago estará directamente relacionado con el tiempo trabajado.
El secretario del Trabajo, Marath Bolaños, explicó que la iniciativa pretende aclarar las reglas del trabajo, incluyendo el registro de contratos y la gestión algorítmica.
Asimismo, se busca que los trabajadores de plataformas tengan acceso a la seguridad social, el derecho al Infonavit y seguros contra accidentes, independientemente del monto de ingresos percibido durante su tiempo de trabajo.
Los repartidores no están conformes con la iniciativa
Saúl Gómez, vocero del colectivo “Ni Un Repartidor Menos”, expresó que los repartidores no quieren perder su independencia laboral.
Ya que al trabajar en plataformas digitales, valoran la flexibilidad que las plataformas les ofrecen. Según Gómez, la reforma podría desincentivar a muchos repartidores, ya que solo un pequeño porcentaje de ellos gana el equivalente al salario mínimo mensual.
Lo que representa un condicionante para acceder a los beneficios laborales.
¿Qué dice Uber acerca de la iniciativa?
La empresa Uber ha sido una de las primeras en pronunciarse ante la reforma. Nicolás Sánchez, el director de asuntos públicos, señaló que el 70 % de sus conductores trabajan menos de 10 horas a la semana.
Lo que hace inviable financiar un esquema de seguridad social tradicional. Nicolás Sánchez, explicó que, aunque se habían sostenido reuniones con la Secretaría del Trabajo, la propuesta final no les fue compartida.
Además, enfatizó que la naturaleza heterogénea del trabajo en plataformas complica la implementación de un modelo de seguridad social, ya que solo el 7 % de los conductores tienen jornadas intensivas.
De acuerdo con Nicolás Sánchez, la propuesta de reforma que ha hecho el gobierno de Claudia Sheinbaum, está basada en trabajos tradicionales. Por lo que necesita replantearse, ya que ellos no están negados a aumentar la seguridad para los trabajadores de plataformas digitales.
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