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La Ley Rider continúa impactando negativamente a repartidores

Redacción Staff por Redacción Staff
5 años atrás
en Gig Economy
0
Ley Rider España
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En safeshopping.news le hemos dado puntual seguimiento a la polémica Ley Rider, la cual, muy lejos de su verdadero objetivo, este año pasará a la historia como una de las peores leyes que más ha dañado a los trabajos, ingresos e inversiones de la Economía Gig.

De entrada, tenemos la salida de Deliveroo en España debido a esta ley, salida que dejó sin este ingreso a cerca de 4 mil repartidores directamente. Por otro lado, tenemos las estimaciones de asociaciones como Repartidores Unidos y la Asociación Profesional de Riders Autónomos (APRA), quienes estiman que la Ley Rider ha dejado sin ingresos a más de 15 mil repartidores en todo el país.

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Testimonios hay; El portal español vozpopuli.com ha recabado diferentes testimonios de “Riders” que han expresado su inconformidad con las nuevas condiciones. Por ejemplo, uno de ellos explicó que ahora su labor como repartidor se refleja en “un sueldo de 1.180 euros brutos (apenas 1.000 euros netos) a través de una subcontrata o Empresa de Trabajo Temporal, con jornadas de 40 horas a la semana, un solo día de descanso, usando su vehículo personal y con contratos laborales renovables cada quince días”.

Otro testimonio recabado por el mismo sitio expresa; “Así no veo viable este trabajo, yo antes ganaba más y tenía mucha más flexibilidad de horarios y para elegir los pedidos. Me salía más rentable siendo autónomo, ahora prácticamente nos dejan en la calle”. En países como México este es un tema que también se discute y el caso de España deberá ser tomado como aprendizaje para evitar impactar negativamente a miles de repartidores que aprovechan la flexibilidad de las plataformas para tener un ingreso.

Últimamente, medios españoles han denominado estos días como un “periodo caótico” en el que la implementación de la Ley continúa impactando negativamente en el sector.

En safeshopping.news, estamos entusiasmados de que en México, actores como Zoé Robledo, titular del IMSS, Luisa María Alcalde, Secretaria del Trabajo y Norma Gabriela López Castañeda, Directora de Incorporación y Recaudación del IMSS, hayan previsto estos escenarios y optado por llevar a nuestro país por un camino diferente. Aquí el esquema flexible que han impulsado estas instituciones, a través de acciones como el propio convenio firmado hace unas semanas entre el IMSS y plataformas digitales como Rappi, Uber, DiDi y Beat, han resultado en un escenario de colaboración en el que no se compromete la flexibilidad, ni los ingresos de los ahora reconocidos trabajadores independientes.

Tags: deliveryfeaturedGig EconomyLey RiderLow Touch Economy

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