Primero la Ley Rider en España, ahora Holanda quiere meter a los conductores de Uber al trabajo tradicional.
En lo que sin duda es un gran paso atrás hacia la flexibilización de los empleos y los ingresos a través de la economía Gig, los tribunales holandeses decidieron que los conductores que trabajan en la plataforma de Uber deben ser tratados como si fueran empleados de la empresa.
Cabe señalar que esa petición vino de un sindicato, no de los propios choferes, quienes, en su gran mayoría, de acuerdo con la empresa, prefieren el sistema actual. ¿Le suena este caso? Cuando en España se elaboró e implementó la ya fallida Ley Rider, en ningún momento los repartidores fueron tomados en cuenta y grupos como Repartidores Unidos y la Asociación Profesional de Riders Autónomos (APRA) convocaron a diversas manifestaciones en todo el país. Al final nadie les hizo caso y esto ha derivado en que aproximadamente 15 mil repartidores perdieran sus ingresos, (sin mencionar que, en Suiza, una regulación similar derivó en que 70% de los repartidores en el país perdieran sus ingresos).
En Holanda, Uber señala que apelará la decisión. Lo que pasó con la Ley Rider en España y los repartidores de las plataformas como Uber Eats, Deliveroo, etcétera, debe tomarse como lección: los repartidores fueron los menos beneficiados y muchos restaurantes que se quedaron sin manera de llegar a sus clientes, y por supuesto a los usuarios.
